做了什么： 致力于成為中國領先的國際航運在線交易平？

    或許用“滴滴找船”來形容找船網這個平臺更容易被大眾理解，因為不是2C端的項目，不是直接面對消費者，因此普通消費者了解甚少。但在航運B2B行業，找船網的出現解決了許多中小進出口企業的航運找船難題。戴彬，找船網創始人，中國最早的一批B2B從業者，他在不到半年的時間帶領找船網斬獲“2015年跨境電商最具投資價值服務商”稱號。

找船網從何而來？

99年大學畢業后戴彬做了2年進出口貿易，2001年來到深圳進入世界一流B2B公司環球資源，幸運地成為了中國最早一波做外貿B2B的人。作為行業第一批B2B從業者，戴彬回憶當時很多人還沒有郵箱，他們公司作為外企能夠提供給客戶一個有后綴的郵箱吸引了很多客戶。那時，戴彬就注意到了互聯網即將對航運外貿行業產生非同尋常的影響。

從一線銷售開始，戴彬在環球資源的6年內幾乎把所有崗位都做了一遍，還包括基層主管，擔任過產品縱向負責人。他拜訪過的進出口企業就上千家。

“可能我骨子里是有一些情懷的。”雖然情懷這個字似乎人人都談，但戴彬之所以創辦找船網就是為了解決這些年他發現到的問題，“B2B船運行業的產業鏈比較長，信息不對稱，產業不透明，上下游沒有打通，誠信度自然降低。” 而運用互聯網手段則可以讓這些環節更透明，讓船、貨對接更加順暢，更加簡便，更加可靠，可控。2015年5月，找船網這樣一個國際航運在線交易平臺應運而生。

這個估值過億人民幣的找船網做了哪些行業變革？

    戴彬介紹，首先在商業邏輯和商業模式方面，“找船網”和“攜程”有相通之處。找船網通過為進出口企業提供更加省時，省力，省錢的物流管家服務，幫助企業在進出口供應鏈的各個環節創造出更多價值。

    其次，它可以幫用船企業找到更多的上游企業，用船企業可以在價格、服務、安全等方面進行比對，選擇適合自己的海運企業，給用船企業創造更多的選擇自主權，也讓他們在價格、品質等方面得到真正實惠。

    這樣的解決方案就是因為在B2B行業中很多人在產業鏈底端，沒有議價權，通過這個平臺可以聚集小散客戶，打包整合向上游爭取更好的價格，讓小企業也有競爭力，也有話語權。最終通過整合國際航運行業貿易鏈條，降低貿易成本，并結合大數據監測，為國際航運行業創造良性的產業生態環境。

來深圳的每一個人都有夢想

從今年初八開始，戴彬和團隊就沒有休過完整的周末。最終付出得到了回報，目前，他們已經做到了華南區發展速度最快的在線航運交易平臺，2015年進入B2B企業排行前100名，用戶量突破數萬。“我們做的不是一件可以迅速逐利的事情，任何深刻的變革都要沉淀。” 創業這兩個字很熱，但戴彬認為，沒在一個行業浸染過五年的人都不具備對這行業的認識和了解。“物以稀為貴，做這件事情更多基于別人對我的信任和我們的積累，換別人，這件事就做不了。”