世界快步進入了“大數據”時代，如何充分利用信息技術帶來的機會并將其轉化為競爭力，如何有效地挖掘大數據的價值、實現可用或資產價值，己經成為各行業、各領域必須重視和解決的問題。

近年來，隨著我國經濟的飛速發展，危險貨物需求也在快速增加，危險品運輸是危險品流通的重要環節。今天紅眼兔與大家一起探討，如何利用大數據升級建造未來智慧危險品運輸系統？

建造未來智慧危險品運輸系統之路線分析

選擇最優路線減少事故的發生概率，是解決危險品道路運輸這個社會公共安全問題的可行策略之一。除了交通事故的因素，紅眼兔認為利用最少的資源，選擇最短的路線，也是未來智慧危險品運輸系統的發展方向之一。打個比方，A企業有一車危險品a從常州運輸到北京，B企業有一車危險品b從北京運輸到常州，雙方的運輸車輛返程都要開一趟空車，從整體來看，比較浪費資源、耗費成本，如果我們建立一個危險品智慧物流平臺，收集運輸方和托運方的信息和需求，通過資源的整合，只需要用一輛車，將a從常州運到北京，再將b從北京運回常州，不僅充分利用了資源，減少成本同時也增加了效率。

建造未來智慧危險品運輸系統之運力分析

不同的運輸方式相應的物流成本也有所不同，拿公路運輸舉例，不同承載能力的車輛所需要的成本也不同，考慮到輛的實載率問題，很多危險品使用桶裝運輸成本較高。那么未來智慧危險品運輸系統應該是怎樣的呢？

按照危險品相關的運輸規定，包裝桶的運用會大大增加物流成本，若降低包裝桶的質量，則容易發生意外，發生損耗，更甚者發生安全問題。紅眼兔認為，未來智慧危險品運輸系統應該擁有新物流運營體系，通過車輛改造，容量的調整，減少由包裝引起的二次污染，包裝的成本以及損耗。

光是這樣還不夠，很多液體危險品對溫度等因素比較敏感，在天氣環境惡劣的情況下，比如高溫、下雨降溫等等，運輸的產品可能會有不可逆轉的性質變化，這帶來的損失也是顯而易見的。運輸車應該可以在車內設定溫度控制，或恒溫，或加溫，或降溫，保證運輸的產品的安全性。

同時應該像紅眼兔設計的物流系統一樣，配備一個手機APP，不僅可以在線發布運輸任務，接受運輸任務，還能實時查看正在運輸危險品的車輛，及時掌控車輛的進程。更進一步的說，不像現在這樣，使用包裝桶運輸，倉儲搬運時就不需要人一桶一桶的卸貨，降低倉儲搬運費用，降低成本，提升效益。

建造未來智慧危險品運輸系統之運輸公司評估

物流運輸業的企業有好有壞，對化工企業來說，不會選擇沒有品牌信譽的運輸公司，沒有安全感，但選擇口碑好、品牌大的運輸公司成本又會很大，這是個比較艱難的選擇。在大數據時代，這種信息不對稱的情況是不適合的，在紅眼兔看來，危險品智慧物流平臺的建立和運作，對于解決這種信用安全問題會比較有效。紅眼兔一直希望能建立一個物流界的“滴滴打車”，不僅讓運輸方和托運方能更加便捷的完成托運的過程，更重要的是能夠通過網絡數據，對運輸方進行信用評級，給托運方呈現更多即使品牌不顯，但信用良好、價格低廉的運輸公司，在大量優質選擇下降低托運方的成本，也增加運輸公司的業務量。大數據下，紅眼兔深以為這種物流平臺一定是未來智慧危險品運輸系統的發展趨勢。

大數據時代的來臨，不是技術的變革，首當其沖是思維的變革，隨之而來的將是商業模式的改變。大數據的運用不僅僅利于危險品物流的安全管理，還是化工企業和物流企業降本增效的利器，在危險品分級標準逐步科學合理的基礎上，相信通過未來智慧危險品運輸系統實現全供應鏈物流優化的一天不會太遠。